Na Wenezde na-abịa, Nọvemba 24, okpokoro okirikiri kachasị ọhụrụ nke ịkwọ ụgbọala n'ime Ọdịnihu ga-atụle ihe ọdịnihu nke mmepụta batrị Canada nwere ike ịdị ka. Ma ị bụ onye nwere nchekwube-ị kwenyere n'ezie na ụgbọ ala niile ga-abụ ọkụ eletrik n'afọ 2035-ma ọ bụ na ị chere na anyị agaghị erute ihe mgbaru ọsọ ahụ dị oke egwu, ụgbọ ala ndị nwere batrị bụ akụkụ dị mkpa nke ọdịnihu anyị. Ọ bụrụ na Canada chọrọ ịbụ akụkụ nke mgbanwe ọkụ eletrik a, anyị kwesịrị ịchọta ụzọ anyị ga-esi bụrụ ndị na-ebute ụzọ nke sistemu ike ụgbọ ala n'ọdịnihu. Iji hụ ka ọdịnihu ga-adị, lelee tebụl batrị kacha ọhụrụ maka anyị na Canada na Wednesde a n'elekere 11:00 nke ụtụtụ Eastern Time.
Chezọ maka batrị steeti siri ike. Otu ihe ahụ na-aga maka mgbasa ozi niile gbasara silicon anodes. Ọbụna batrị ikuku aluminom nke a na-enweghị ike ịgbanye n'ụlọ enweghị ike ịma jijiji ụwa nke ụgbọ ala eletrik.
Kedu ihe bụ batrị arụrụ arụ? Ọfọn, nke a bụ ezigbo ajụjụ. Ọ dabara nke ọma nye m, onye na-achọghị ime ka a ga-asị na m nwere ike enweghị nka injinia, azịza ya dị mfe. Ụgbọ ala eletrik ugbu a na-eji batrị arụnyere n'ime ụgbọ ala ahụ. Oh, anyị achọtala ụzọ ọhụrụ iji zoo àgwà ha, nke bụ iji wuo batrị lithium-ion ndị a niile n'ime ala nke chassis, na-emepụta ikpo okwu "skateboard" nke dị ugbu a na nhazi EV. Ma ha ka dị iche na ụgbọ ala ahụ. Ihe mgbakwunye, ọ bụrụ na ịchọrọ.
Batrị arụrụ arụ na-emebi ụkpụrụ a site n'ime ka chassis dum mebere nke mkpụrụ ndụ batrị. Na a yiri dreamlike n'ọdịnihu, ọ bụghị nanị na ibu-ebu ala ga-karịrị nwere-batrị, ma akụkụ ụfọdụ nke ahu-A-ogidi, n'elu ụlọ, na ọbụna, dị ka a nnyocha alụmdi na-egosi, ọ ga-ekwe omume , The ihe nzacha ikuku na-agbanye ụlọ-ọ bụghị naanị na enwere batrị, kama ọ bụ batrị mebere ya. N'okwu nke nnukwu Marshall McLuhan, ụgbọ ala bụ batrị.
Ọfọn, ọ bụ ezie na batrị lithium-ion nke oge a dị ka teknụzụ dị elu, ha dị arọ. Njupụta ume nke lithium ion dị nnọọ obere karịa nke mmanụ ụgbọala, yabụ iji nweta otu oke dị ka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, batrị ndị dị na EV nke oge a dị oke ukwuu. Nnukwu nnukwu.
Nke ka mkpa, ha dị arọ. Dị ka arọ na "ibu sara mbara". Usoro bụ isi a na-eji ugbu a iji gbakọọ njupụta ike nke batrị bụ na kilogram ọ bụla nke lithium ion nwere ike iwepụta ihe dị ka awa 250 nke ọkụ eletrik. Ma ọ bụ na ụwa mbiri, ndị injinia na-ahọrọ, 250 Wh / kg.
Mee ntakịrị mgbakọ na mwepụ, batrị 100 kWh dị ka Tesla etinyere na batrị Model S, nke pụtara na ebe ọ bụla ị na-aga, ị ga-adọkpụrụ ihe dị ka kilogram 400 nke batrị. Nke a bụ ngwa kachasị mma na nke kachasị arụ ọrụ. Maka anyị ndị nkịtị, ọ nwere ike bụrụ ihe ziri ezi karịa ịtụle na batrị 100 kWh dị ihe dịka 1,000 pound. Dị ka ọkara otu ton.
Ugbu a chee echiche ihe dị ka Hummer SUT ọhụrụ, nke na-ekwu na ọ nwere ike onboard ruru 213 kWh. Ọbụlagodi na onye izugbe ahụ achọpụtala ụfọdụ ọganiihu na arụmọrụ, Hummer kacha elu ka ga-adọkpụrụ ihe dị ka tọn batrị. Ee, ọ ga-aga n'ihu, mana n'ihi uru ndị a niile, mmụba nke oke adịghị adaba na okpukpu abụọ nke batrị. N'ezie, gwongworo ya ga-enwerịrị ihe dị ike karịa - ya bụ, nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma - injin ga-adaba. Ịrụ ọrụ nke ndị ọzọ dị mfe, dị mkpụmkpụ. Dị ka onye ọ bụla injinia ụgbọ ala (ma maka ọsọ ma ọ bụ mmanụ ọkụ) ga-agwa gị, ibu bụ onye iro.
Nke a bụ ebe batrị nhazi ahụ na-abata. Site n'ịrụ ụgbọ ala site na batrị kama ịtinye ha na ihe ndị dị ugbu a, ọtụtụ n'ime ibu agbakwunyere na-apụ n'anya. Ruo n'ókè ụfọdụ - ya bụ, mgbe a na-agbanwe ihe niile e ji arụ ọrụ ka ọ bụrụ batrị - ịba ụba ụgbọ mmiri nke ụgbọ ala na-eduga n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị ibu ibu.
Dị ka ị ga-atụ anya-n'ihi na m maara na ị na-anọdụ ala n'ebe ahụ na-eche "Gịnị a oké echiche!"- e nwere ihe mgbochi na nke a nkọ ngwọta. Nke mbụ bụ ịmara ikike ịme batrị site na ihe ndị enwere ike iji ọ bụghị naanị dị ka anodes na cathodes maka batrị ọ bụla bụ isi, kamakwa dị ka ike zuru oke - yana oke ọkụ! -Ihe owuwu nke nwere ike ịkwado ụgbọ ala ton abụọ na ndị njem ya, a na-atụkwa anya na ọ ga-adị mma.
Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, akụkụ abụọ nke batrị kachasị ike kachasị ike ruo ugbu a bụ nke Chalmers University of Technology mere na nke KTH Royal Institute of Technology kwadoro, ụlọ akwụkwọ mahadum abụọ a ma ama na Sweden - bụ carbon fiber na aluminum. N'ikpeazụ, a na-eji eriri carbon eme ihe dị ka electrode na-adịghị mma; nke ọma electrode na-eji lithium ígwè phosphate mkpuchi aluminum foil. Ebe ọ bụ na eriri carbon na-eduzikwa electrons, ọ dịghị mkpa maka ọlaọcha na ọla kọpa dị arọ. A na-edobe cathode na anode site na matrix fiber glass nke nwekwara electrolyte, yabụ na ọ bụghị naanị na-ebufe ion lithium n'etiti electrodes, kamakwa na-ekesa ibu nhazi n'etiti abụọ ahụ. Igwe ọkụ ọnụ nke cell batrị ọ bụla bụ 2.8 volts, yana dị ka batrị ụgbọ ala eletrik ugbu a, enwere ike ijikọta ya iji mepụta 400V ma ọ bụ ọbụna 800V nke ụgbọ ala eletrik na-adị kwa ụbọchị.
Ọ bụ ezie na nke a bụ mmụba doro anya, ọbụna sel ndị a dị elu adịghị njikere maka oge kachasị mma ma ọlị. Njupụta ike ha bụ naanị awa 25 watt kwa kilogram, na isi ike ha bụ 25 gigapascals (GPa), nke dị ntakịrị ike karịa eriri iko etiti. Otú ọ dị, site na ego sitere na Swedish National Space Agency, ụdị kachasị ọhụrụ na-ejizi carbon fiber karịa aluminum foil electrodes, nke ndị nchọpụta na-ekwu na ha nwere ike na njupụta ume. N'ezie, batrị carbon/carbon ọhụrụ ndị a na-atụ anya na ha ga-emepụta ihe ruru awa 75 nke ọkụ eletrik kwa kilogram yana modul Young nke 75 GPa. Njupụta ike a ka nwere ike ịla azụ n'azụ batrị lithium-ion ọdịnala, mana isi ike ya dị mma ugbu a karịa aluminom. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, batrị diagonal ụgbọ ala chassis nke ejiri batrị ndị a nwere ike ịdị ike dịka batrị nke aluminom, mana a ga-ebelata nke ukwuu.
Ojiji mbụ nke batrị ndị a nwere teknụzụ dị elu bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ngwa eletrọnịkị ndị ahịa. Chalmers Prọfesọ Leif Asp kwuru, sị: "N'ime afọ ole na ole, ọ ga-ekwe omume ịme smartphone, laptọọpụ ma ọ bụ igwe eletrik nke dị naanị ọkara arọ nke taa ma na-arụkọ ọrụ ọnụ karị." Agbanyeghị, dị ka onye na-ahụ maka ọrụ ahụ rụtụrụ aka, “N'ezie ọ bụ naanị echiche anyị nwere n'ebe a ka anyị nwere oke.”
Batrị abụghị naanị ihe ndabere nke ụgbọ ala eletrik ọgbara ọhụrụ, kamakwa njikọ ya na-adịghị ike. Ọbụna amụma kacha nwee nchekwube nwere ike ịhụ ugboro abụọ njupụta ike dị ugbu a. Kedu ihe ma ọ bụrụ na anyị chọrọ inweta oke dị egwu nke anyị niile kwere nkwa - yana ọ dị ka mmadụ na-ekwe nkwa kwa izu 1,000 kilomita kwa ụgwọ? - Anyị ga-eme nke ọma karịa ịgbakwunye batrị na ụgbọ ala: anyị ga-eme ụgbọ ala site na batrị.
Ndị ọkachamara na-ekwu na nrụzi nwa oge nke ụfọdụ ụzọ mebiri emebi, gụnyere okporo ụzọ Coquihalla, ga-ewe ọtụtụ ọnwa.
Postmedia na-agba mbọ ịnọgide na-enwe mkparịta ụka na-arụsi ọrụ ike mana nkeonwe ma na-agba ndị na-agụ akwụkwọ niile ume ịkọrọ echiche ha na akụkọ anyị. Ọ nwere ike were ihe ruru otu awa maka nkọwapụta na webụsaịtị. Anyị na-arịọ gị ka idobe okwu gị dabara na nkwanye ùgwù. Anyị enyerela ọkwa ozi email aka - ọ bụrụ na ịnweta nzaghachi nzaghachi, ọ bụrụ na emelitere eri ikwu okwu ị na-eso, ma ọ bụ ọ bụrụ na i soro okwu onye ọrụ, ị ga-enweta ozi-e ugbu a. Biko gaa na ntuziaka obodo anyị maka ozi ndị ọzọ na nkọwa gbasara otu esi edozi ntọala email.